Calcolo della compressione

Prima di cominciare e' necessario avere lo strumento di precisione qui sotto, disponibile presso qualunque ricambista

strumento

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 una volta posizionato il pistone ed il cilindro portare il pistone al Punto Morto Superioe (PMS) applicare il necessario strumento di precisione e serrare il tutto.(Foto 1)

posizionamento pistone

Foto1

2assicurarsi che tutto si posizionato perfettamente facendo fare una corso completa al pistone e registrare perfettamente il PMS con l’apposita brucola posizionata sullo strumento. (Foto 2)

posizionamento

Foto 2

3misurare lo spazio residuo nel PMS tra il pistone e la battuta finale del cilindro . Risaliti alla misura si potra’ calcolare i centimetri cubi di tale area.(Foto 3)

Volume fine corsa VFCper calcolare ora il volume del fine corsa del pistone (foto 1,2,3) una volta trovata la misura tra la testa del pistone e la battuta finale del cilindro si puo' calcolare nel seguente modo:raggio x raggio x π x la misura prima calcolata il tutto diviso mille.misurata in 0.80mm.

Cilindrata effettiva motore V Come effettuare il calcolo della cilindrata effettiva del motore? raggio (cilindro)x raggio (cilindro] x π x  corsa dell’albero motore, risultato diviso mille, poi moltiplicato per il numero dei cilindri

 

posizionamento

Foto 3

4per calcolare adesso i centimetri cubi della camera di scoppio bisognera’ procurarsi un altro attrezzo (anche questo in commercio) ce ne sono di vari spessori a seconda della circonferenza dei cilindri, e posizionarlo sulla camera di combustione.(Foto 4)

Rapporto compressione RCIl rapporto di compressione e' dato dal seguente calcolo:  RC =V(cilindrata) + VTCS(volume totale camera scoppio) diviso VTCS

Volume totale camera di scoppio VTCSPer avere il volume totale della camera di scoppio si deve sommare il volume della camera di scoppio (VCS), ottenuto in cc con la misurazione della foto 4, e il volume del fine corsa (VFC) tenendo sempre conto degli esempi precedenti.

posizionamento

Foto 4

5una volta posizionato procurarsi un siringa graduata . per liquido da usare per tale misurazione si consiglia olio di vasellina o un comune olio per circuiti frenanti. Riempire la camere fino a risalire alla misurazione cercata facendo molta attenzione ad eventuali bolle d’aria che si potranno formare. Una volta raggiunte le due misurazioni si potra’ arrivare al calcolo finale del rapporto di compressione che verro’ ad esporre.

Esempio calcolo cilindrataconsideriamo un motore con un cilindro di 90.5mm con una corsa di albero da 69mm. Il raggio del cilindro sara’ di 45.25 quindi;

45.25 x 45.25 x 3,141592 x 69

_________________________ = 443.85 cc x 4 (numero dei clindri) = 1775.39

1000

Esempio calcolo VFC

Consideriamo l'esempio di prima, quindi lo stesso motore.

45.25 x 45.25 x 3.141592 x 0.80

___________________________ = 5.14cc

1000

Esempio calcolo VTCS

Sempre considerando gli esempi precedenti, quindi lo stesso motore.

5.14cc (VFC ) + 54cc (VCS) = 59.14cc (VTCS)

Esempio calcolo RC

Trovati tutti i dati che ci interessano possiamo calcolare il rapporto di compressione

443.84 + 59,14

____________ = 8.50 rc

59.14

il motore preso come esempio avra’ un rapporto di compressione di 8.50

Tutte le misurazioni rilevate sul cilindro e sulla camera di scoppio vanno ripetute su ogni singolo cilindro e su ogni singola camera di scoppio, segnare ogni singola misurazione ed accertarsi che corrispondano tra di loro.
N.B Per motori VW stradali e’ consigliabile non superare un RC 8.20

Posted by Papysss Gen 22, 2011